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9 voitures pour rouler plus vert

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Opel Corsa, elle entre dans une ère nouvelle

La nouvelle Corsa est un modèle 100 % nouveau. Rien d'étonnant puisque cette sixième génération doit tout (ou presque) au groupe PSA désormais propriétaire de la marque au Blitz, partageant sa plate-forme avec la Citroën DS3 Crossback ou les Peugeot 208 et 2008.

Avantage : cette plate-forme CMP peut aussi bien accueillir des motorisations thermiques qu'une motorisation électrique. La Corsa se décline par conséquent en Corsa-e qui a jusqu'à 330 km d'autonomie (WLTP), peut être rechargée à 80 % en 30 minutes et dont le prix se situe autour de 30 000 € TTC, hors bonus.

Cette version 100 % électriques est la vitrine technologique de la Corsa 2020 qui est proposée avec des moteurs essence 1.2 l atmosphérique 75 ch, 1.2 l turbo 100 ou 130 ch et un diesel 1.5 l 100 ch. Citadine de référence, la petite Opel offre un bon rapport prestations/prix dès le premier des quatre niveaux de finition.

En finition Edition, elle reçoit un équipement plus conséquent encore tandis qu'elle adopte une ligne résolument sportive en finition GS Line et qu'elle se veut plus typée "confort" en finition Elegance.

Notre choix

Pour équiper un parc en autopartage, aucun atermoiement possible : il faudra privilégier la Corsa-e. Pour ce qui est des voitures de société, on recommandera la version essence 1.2 l turbo en boîte automatique 8 vitesses en finition Elegance en attendant une finition réservée aux professionnels. Elle se distingue par ses finitions soignées, son ensemble multimedia et sa sonorisation de qualité qui rendent la vie à bord fort agréable, 20 900 € TTC.

Marc Horwitz

Aude Guesnon,<br/>rédactrice en chef Aude Guesnon,
rédactrice en chef

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