10 véhicules hybrides pour les cadres dirigeants
DS7 Crossback E-Tense 4x4
Avec 300 chevaux et une transmission intégrale, la version hybride rechargeable du SUV premium français se veut très prometteuse. Elle peut assurer 50 kilomètres de roulage en mode zéro émissions (135 km/h maxi) et ses performances dignes d'une sportive devraient lui offrir un excellent plaisir de conduite. Le système hybride reprend la même base que celui utilisé également à l'avenir par Peugeot sur sa 3008, avec deux moteurs électriques (un par essieu). La partie thermique est assurée par le petit 4 cylindres 1.6 turbo du groupe PSA, associé ici à une boîte automatique à 8 rapports. Un mode 4x4 permet de donner la priorité à l'adhérence tandis qu'il est possible aussi de privilégier le fonctionnement en mode zéro émissions, autant que possible. Compter entre 2 et 8 heures pour recharger la batterie, selon la prise utilisée.
Motorisation : hybride rechargeable
Puissance totale/couple (ch/Nm) : 300/450
Consommation mixte (l/100 km) : 2,2
Émissions de CO2 (g/km) : 49
Vitesse maxi (km/h) : 220
0 à 100 km/h (s) : 6,5
Poids à vide (kg) : NC
Coffre (l) : 555
L x l x H (mm) : 4,57 x 1,90 x 1,63
À partir de (€ TTC) : 64 000 (version de lancement)
