Fleet management - La LLD accompagne les nouvelles mobilités

Quel mix énergétique pour demain ? Face à cette question récurrente de la part de ses clients, Parcours a décidé d'aller à leur rencontre dans les régions. Quatre journées d'information ont été programmées entre juin et septembre, y compris à Paris avec des débats et des tests des véhicules notamment hybrides ou électriques, pour s'en faire une idée. Pour sa part, Alphabet se positionne sur le terrain, encore peu défriché, de l'hybride. Spécialiste de l'exploitation énergétique des bâtiments, Engie-Cofely, vient de s'équiper d'une cinquantaine d'utilitaires mis à la route par ce loueur. Après avoir testé le SUV Hyundai ix35 Fuel Cell, la marque a retenu le Kangoo pour ses techniciens appelés à intervenir sur la maintenance des immeubles en Ile-de-France. Par rapport à la version ZE, dont il dérive, ce modèle est équipé d'un prolongateur d'autonomie à hydrogène fourni par Symbio Fcell qui porte l'autonomie à 300 kilomètres. Alphabet confirme ainsi son positionnement sur les motorisations alternatives après avoir mis à la route 45% des véhicules électriques en LDD en 2017.

Se déplacer autrement

ALD Automotive travaille pour sa part, sur une meilleure planification des déplacements des salariés confrontés à des itinéraires urbains congestionnés. 400 collaborateurs d'ALD et de Sopra Steria se sont prêtés à une analyse de leurs déplacements avec l'objectif d'étudier leurs comportements. Ces données permettront au loueur de commercialiser prochainement un outil utile aux entreprises pour gérer leurs plans de mobilité. " Cet outil, capable d'apporter une connaissance précise des profils de mobilité des employés, a été mis au point par nos équipes. Il recense entre autre : les horaires d'arrivés et départ, les trajets effectués, les émissions de CO2 de chaque participant " , détaille Didier Blocus, r esponsable nouvelles mobilités d'ALD Automotive en France.

Quant à Arval France, son département destiné aux acteurs publics, tente le pari de convertir ces flottes à la fois à la LLD et à l'électrique, tout en optimisant les coûts. Son offre " transition énergétique " remplace des véhicules thermiques qui roulaient peu par des modèles électriques dont l'utilisation est mutualisée. A la clé, des frais d'entretien réduits, une consommation et des émissions polluantes diminuées de 25 % et, surtout, une économie de fonctionnement global du parc comprise entre 15 et 25 %.