Le duel 205 - Supercinq écrase la concurrence. Descendante de la R5, cette dernière doit ses lignes au designer italien Marcello Gandini. L'arrivée des versions diesel en 1985 l'aide à devenir numéro 1 l'année suivante. La Supercinq 5-portes, dispo cette fois dès l'origine, est 6 centimètres plus longue que la 3-portes, favorisant l'habitabilité arrière.
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