Le suivi des coûts, priorité des travel managers

Le montant total de dépenses prévues par les entreprises en matière de déplacements professionnels en 2012 se chiffre à 25,3 milliards d'euros, selon une étude focus réalisée par Airplus en partenariat avec Epsa. Des dépenses divisées en trois postes: les frais de missions (10,3 milliards d'euros), le transport (8,5 milliards d'euros) et le Mice (6,5 milliards d'euros). Selon cette enquête, les travel managers sont toujours à la recherche de solutions pour maîtriser les dépenses, malgré l'attention croissante portée à la sécurité et au confort du voyageur. Crise économique oblige, ils cherchent alors à tracer davantage l'ensemble des coûts de déplacements (air/ fer/ frais de missions) afin d'avoir un reporting consolidé et complet de la dépense voyage. Ils craignent de perdre en contrôle et en visibilité sur leur dépense voyage à cause, entre autres, du développement des frais annexes.

Priorité à la réservation on line

En matière d'aérien, les dépenses prévues en 2012 dépassent la barre des 5 milliards d'euros. Elles correspondent essentiellement à des trajets internationaux (70 %) dans le secteur privé. Constat plus relatif dans le secteur public qui comptabilise 55 % de trajets internationaux et 45 % de trajets nationaux. Dans un cas comme dans l'autre, la réservation des billets est optimisée via l'utilisation des canaux on line (pour 85 % des billets domestiques achetés et 70 % des billets internationaux).

Problématique de paiement des hôtels

Autre résultat dégagé par l'enquête: en matière d'hôtellerie, les dépenses devraient s'élever, en 2012, à 4,6 milliards d'euros (40 % pour les hôtels indépendants et 60 % pour les chaînes hôtelières) . Parmi les enseignements principaux dégagés par l'étude en matière d'hôtellerie, trois grandes tendances s'imposent: l'élaboration des programmes hôteliers est de plus en plus difficile pour les acheteurs, les entreprises doivent faire face à la problématique du paiement des hôtels (paiement centralisé versus paiement sur place, solutions de paiement acceptées par les hôteliers, etc.) et les politiques voyages des sociétés sont de plus en plus établies sur la base d'un montant maximum autorisé par nuit.

Quelle neutralité des TMC?

En matière de location courte durée, 1 milliard d'euros de dépenses est prévu en 2012, contre 1,9 milliard pour le rail. Les dépenses en matière de ferroviaire se concentrent essentiellement au niveau domestique (85 % dans le public et 60 % dans le privé) . Selon l'enquête, les coûts agence devraient s'élever, en 2012, à 0,5 milliard d'euros dans un contexte où la neutralité du positionnement commercial des travel management companies (TMC) est de plus en plus remise en question et où la facturation reste un élément compliqué à gérer pour les TMC.