Pierre-Emmanuel Tetaz (Concur): "La recherche d'économies est allée un peu trop loin"

Quel bilan tirez-vous de la 3^e édition du forum Concur Ulyssetravelday 2010 ?
Pierre-Emmanuel Tetaz: Nous sommes très satisfaits. Plus de 200 décideurs ont assisté à cette manifestation dédiée à la gestion des déplacements professionnels dans la sphère publique. Il faut dire que le thème que nous avions retenu cette année, la dématérialisation de la gestion des frais professionnels, était en plein dans l’actualité. La Direction générale des finances publiques a ainsi annoncé le succès des premiers pilotes concernant la gestion dématérialisée des notes de frais (“États de frais” dans le jargon du public, NDLR) au sein de l’administration. Plus généralement, cette journée a été l’occasion pour les participants d’échanger sur les meilleures pratiques en vigueur dans les collectivités, les administrations et les organismes publics. Pour nos partenaires et nous-mêmes, c’était aussi l’occasion de présenter nos dernières nouveautés. Je note, sur ce point, qu’il existe aujourd’hui une véritable offre dédiée au secteur public.

Les entités publiques sont-elles en retard dans la gestion des voyages et des notes de frais par rapport aux entreprises du privé?
Je vous aurais sans doute répondu oui il y a quelques années. Mais aujourd’hui, il me semble que la situation a évolué, et je dirais même que certaines entités publiques sont en avance. Par exemple, le département du Nord, le conseil général de Meurthe-et-Moselle, la région Bretagne ou encore la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) sont tous venus témoigner de leur expérience qui n’a rien à envier aux entreprises privées. Prenez le ministère de l’Éducation nationale, avec plus de 200000 agents qui se déplacent chaque année. Cet organisme a mis en place des logiciels pour gérer les ordres de missions et les notes de frais. Aujourd’hui, grâce à une plateforme unique, il a non seulement réduit ses coûts mais aussi les délais de remboursement des agents, tout en faisant mieux respecter sa politique voyages. Il entend poursuivre dans cette voie en mettant en place un système de facturation centralisée et en déployant des outils de réservation en ligne.

Public ou privé, quel regard portez-vous aujourd’hui sur l’univers du voyage d’affaires?
Je crois que la situation est toujours très tendue et que les entreprises manquent de visibilité. Dès lors, nous constatons deux attitudes. Soit les sociétés reportent leurs projets, soit, au contraire, elles veulent rapidement déployer des solutions pour leur permettre d’améliorer la gestion des voyages et des notes de frais, le tout avec un retour sur investissement également très rapide. Les nouveaux projets sont d’ailleurs très au point et beaucoup plus réfléchis que par le passé. Au-delà des problématiques logicielles, je pense que les entreprises se rendent compte aujourd’hui qu’elles sont allées un peu trop loin dans la recherche d’économies directes via des politiques voyages trop sévères (suppression des classes affaires, préférence pour le train, etc.). De mauvaises conditions de voyage nuisent à la productivité des collaborateurs, ce qui n’est absolument pas le but recherché.